48 IDA "espagne" VS 48 IDA "bologna" - Page 4

charlie · 05/11/2003, 15h21

sur les 48ida neufs ,pas de 3eme trou de progression.

sur les berg il y a 4 trous de progression.

c'est utile "en bas" ,reprise en 3 ou 4 basse vitesse.

mais avec deux trous ça va aussi ,j'ai fais l'a/r spa + qques run avec un 1776 et 48ida conso 9.5 aller ,10 au retour. en roulant entre 100/110 en convoi.

pfecox ,monte une sonde lamba ça t'aidera a ajuster ta richesse. evite la cb ,le mano est "decale" prefere du haltech par ex..

pfecox · 06/11/2003, 11h52

Charlie, merci de ton conseil,
L'achat est déja prévu pour l'an prochain, Fabrice L. de Car C.....T m'en a conseillé une avec afficheur digital que tu mets dans l'habitacle mais je ne me rapelle plus la marque, elle valait environ 300€ avec l'écran.
Mais pour aller à bulle je ne m'était pas trop endormi sur les réglage vu que le 1776 était vendu la semaine suivant la manif. et qui va laisser place à une cylindrée plus grosse (donc réglages totalement différents).
Merci du conseil
A+ :-)

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