36 IDF ou 36 DCNF ?????????

flyingman · 11/08/2003, 21h08

Bonjours a tous je possede un 1600 légèrement perfo pompe a huile hd et acc 100 all 009 etc etc mais toujours le carbu d'origine je roule tous les jours je tiens absolument a rester sur une base de carburation centrale actuellement mes 2 altérnative sont 36 idf ou 36 dcnf que choisir

patochewwk · 12/08/2003, 06h22

SLt

il y a la réponse à ta question dans les posts qui suivent , il suffit de chercher
un peut , conseil utilise le moteur de recherche .
A+++

**kads** · 12/08/2003, 08h02

Même si ce n'est pas à la mode, j'ai également choisi le carbu central pour des raisons de simplicité évidente. Les doubles carbus nécessitent une tringlerie couteuse pour être pleinement efficace et fiable (absence de réglage régulier).
Même si ce n'est pas le plus rationnel, je pense que c'est assez intéressant comme compromis sur une petite cylindrée si l'on trouve un carbu en bon état.je précise que ma cox roule tous les jours et que je
parcours 15000 km par an environ!
Je te conseillerai donc sans hésiter ma configuration; le 36 DCNF !...
Tu ne regretteras pas d'autant plus que c'est d'un excellent rapport prix/performances...

offroadbuggy · 16/08/2003, 14h50

le dcnf c'est bien mais l'idf c'est beaucoup mieux.
en effet ce circuit de progression du dcnf N'EST PAS ADAPTE a nos 4 a plat quoi qu'on ai fait avec depuis 20 ans... l'idf sera beaucoup plus souple et coupleux a l'acceleration....