Je sais que je vais en faire hurler certains : a votre avis de combien se déprecie un coupé 356 équipé d'un moteur vw. la voiture est super saine et le moteur, un peu préparé, est très récent.
Bonjour ! a mon avis, li prix peu être descendu de la valeur de remplacement du moteur original ! donc pas mal de sous ! tout dépend du moteur d'origine, si c'est un 60cv ou un 75cv, ça va encore mais pour un 95cv !
Ceci dit, tout se négocie !
Raconte en un peu plus ! type de 356, et une ch'tit photo si tu peux !
Tu veux la vendre ?
Rapido
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j'y connais rien en 356 ! et en 912 non plus !
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Avec ou sans moteur...du moment qu'elle est saine!!!mais c'est vrai qu'il faut négocier quand même le prix car un vrai moteur de 356 n'est pas au même prix qu'un vw!!
Une tite photo de la bête??? aller, s'te-plait!!!
un moteur 1600 de 356 en etat revise (meme par n'importe quelle bricole ) c'est de 7500 a 10000 euros et je me trompe pas d'un zeros , ail c'est le prix d'un beau cab vw !! , donc si pas de moteur voir la cotes - le prix moteur ect , pascal vw porsche trop chere !!!
Du point de vue plaisir, il sera à peu près équivalent que tu aies le moteur d'origine Porsche ou un type 1 légèrement préparé façon 70-80 cv.
Par contre, la valeur vénale de la voiture sera considérablement réduite (le montant des chiffres de Pascox est réaliste) du fait de l'absence de la mécanique d'origine...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
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Il y a quelques années j'avais un coupé Bt6 et j'ai fais la bétise de le revendre, c'est vrai que c'est une auto unique et le ronron du moteur porsche à 3000 tours est inoubliable, ce que je ne retrouverait peut être plus avec le moteur vw, l'objectif à terme serait de remplacer ce moteur vw par un vrai. d'un autre coté avec le moteur vw il y aurait moins la peur de casser, en terme de budget.
Mon objectif est bien de me faire plaisir et de rouler mais même avec un moteur de cox cette voiture representerait une sacrée dépense pour moi et je veux être capable de pouvoir la revendre en cas de nécessité.
Une autre question, ce coupé 356 A, provenance hors CEE, nécessiterait un passage aux mines. Est-ce que le fait d'avoir un moteur vw (avec les tôles moteurs Porsche et 2 carbus) pourrait ne pas plaire à la DRIRE ? Sont-ils capable de faire la distinction ?
En parlant du côté historique j'ai une anecdote, un Allemand me racontait que dans les années 60 il vivait aux USA, il possédait un speedster (le veinard)avec lequel il faisait des courses. Le weekend il roulait avec un moteur porsche bien préparé et le dimanche soir il remettait un moteur de cox dans son speedster pour rouler la semaine... la belle époque (j'étais pas né)
Dernière modification par bientoten356 29/03/2006 à 12h58.
moi je dirais un peu risqué le passage aux mines !
il te reste la carte grise collection !
mais raconte un peu TU AS VU LA VOITURE ????
ou tu as juste des photos car c est toujours tres dangereux d acheter une 356 sans l avoir vraiment detaillée (cqfd : la corrosion )
michel
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une bonne restau y a que ca de vrai !!!!!!
Une autre question, ce coupé 356 A, provenance hors CEE, nécessiterait un passage aux mines. Est-ce que le fait d'avoir un moteur vw (avec les tôles moteurs Porsche et 2 carbus) pourrait ne pas plaire à la DRIRE ? Sont-ils capable de faire la distinction ?
A mon avis ce n'est pas la DRIRE le problème ici. Comment comptes-tu obtenir le certificat de conformité de Porsche avec un moteur de VW à la place de celui d'origine ?
De toute façon maintenant (depuis 2 ans), c'est fini les passages à la DRIRE pour les véhicules de plus de 25 ans... donc tu n'as pas trop le chox c'est passage par la procédure FFVE obigatoire et CG Collection au bout.
NB : Sauf à tomber sur un centre sensible aux anciennes, mais il y en a peu et ce n'est pas facile, de plus il faut que la voiture soit vraiment belle et pas un bricolage.
Jerome
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