Archiviste

Tiens , encore un 32/36 sur une étagère (...pauvre BX qui finiras dans la série jamais call looké ! ) :-d
<BR>J'ai donc un 32/36 mais un 1600 simple admission et je voulais acheté une pipe de 32/36 et couper la mienne pour l'adapter avec des manchons ....pour l'instant , j'ai un carbu 28 pitc qui est nickel car trés simple à régler .
<BR>
<BR>Sinon , c'est pas mieux de resouder le haut de la pipe ?
<BR>
<BR>au niveau réglage c'est pas trop galère ?
<BR>et pour la conso ? ....mon petit 28 consomme quand méme 9 litres /100 .
<BR>merci de votre expérience
<BR>denis

Archiviste

salut !!!
<BR>alors le pastaga !!
<BR>il est au frait au moins ?
<BR>pour ce qui est de l'adaptation d'un 32 / 36 il te faudra acheter la pipe corespondante, couper l'ancienne de sorte que tu est deux manchons plus long que ceux desdouble admition, car tu devras les emancher a l'interieur de la pipe au contraire du montage des doubles admitions.de plus tu devras trouver dela laine d'acier melanger a de la pate (soudure a froid par ex ).ou alors de la bande de metal a former pour combler la difference d'epaisseur .
<BR>
<BR>conso:si bien regler !!( mias assez dificile tout de meme )environ 8.5 l /au 100 une puisance accrue a bas regime. jusqu'a 350 Tr/min c'est le premier corp qui est en action apres c'est le deusieme qui s'ouvre egalement : donc ça fait 32 +36 egal donc environ 14 a15 l au 100
<BR>mais c'est assez plaisant !!![addsig]

Archiviste

le pastaga est au frais ! <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">

Archiviste

Hello !
<BR>
<BR>Petite question le 32/36 passe sur un 1300 DA, moteur de type AR donc avec alternateur ?
<BR>
<BR>BRM : tu voulais pas écrire 3500 Tr/min par hasard ?
<BR>
<BR>Merci de vos infos !
<BR>
<BR>Marc

Archiviste

salut!!
<BR>kesh je te reponds par l'afimative au deux question posèes!!
<BR>@+[addsig]

Archiviste

ben alors BRM ? c'est pas le pastaga chez toi ? ...c'est le calva pour se réchauffer ?

Archiviste

Salut!!
<BR>Non, chez nous on se rechauffe au chouchen!!!
<BR>Autrement tu prends un kombi , un chauffage a essence, ta copine , et ça chauffe grave ( personnelement, j'ai pas besoin du chauffage a essence!!!)
<BR>@+[addsig]

Archiviste

Merci BRM,
<BR>
<BR>Dis, encore une ch'tite question, qu'est ce que tu penses d'un Weber 32/36 DFEV pour un daily driver ?
<BR>
<BR>Et pis santé !
<BR>(Quoique à 7h45 c'est p'têtre un peu tôt <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif"> )
<BR>Bonne journée.

Archiviste

salut !
<BR>moi personellement!!! je prefere utiliser 2 carburateurs du stile kadron weber .. !
<BR>parceque d'une part ça consomme un peu moins a vitesse egal du fait que l'on peut regler le volume d'arivè d'essence sur chaque cylaindre ; ensuite 2 carbu permet de mieux refroidir le moteur ;et finalement ça marche quand mème mieux !!!!
<BR>
<BR>un 32 / 36 est un bon compromis sur le papier pour les raisons que j'ai expliquè plus haut .
<BR>
<BR>maintenant tout depend de l'utilisation que l'on fait de sa voiture (talons aiguilles ou semelles de plomb)
<BR>
<BR>c'est vrai aussi que lorsque la maraichausè demande d'ouvrir le "coffre arriere" c'est plus en config d'origine
<BR>
<BR>aventage de ce carbu puisance a bas regime et bonne progressivitè
<BR>
<BR>perso :j'ai demarer avec ce produit puis 2 kadron puis 2kadron ,puis 2 drla 36 ,puis 2 40 weber , maintenant je tourne en weber 44 sur un 1915 gravement tapè dans la 67 ;deux 40 weber sur le 2 litres type 4 de mon combi bay de 67 (aout ) <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif"> tandis que ma copine tourne avec 2 36 drla sur un bon petit 1600 un peu tapè quand mème comme daily driver !!!!
<BR>voila!!!!!! ,voila !!!!!!!
<BR>
<BR>atention avec le controle anti polution avec ce type ede carbu (32 / 36)[addsig]

Archiviste

BRM,
<BR>
<BR>Bah, pour le contrôle anti-poll ma cox n'y passe plus !
<BR>
<BR>Pis je me dis que je peux m'en tirer à moindre frais, que c'est pas irréversible et que si je roule souple, je vais pas exploser ma conso !
<BR>
<BR>Tu confirmes aussi que c'est un sacré problème de conserver le starter électrique ? Finalement si je le branche pas quelle "fonctionnalité" vais-je perdre ?
<BR>
<BR>Merci encore de tes infos !
<BR>
<BR>Marc
<BR>