228 mm dans boite T1 : probleme avec les dents

baby-boom · 13/09/2005, 15h26

bonjour,

Je cherche un retour d'experience sur le couple demareur/VM.
J'ai "bouffees" les dents de mon VM 228mm (T4) d'origine VW alleger! Mon demarreur est un Porche (enfin je crois, voir photos).
Le tout est montés dans une boite T1.
Je pense que cette "usure" n'est pas normal, et donc je cherche la source de mon probleme ....
Es-ce un bon montage (228mm avec dem. Porche)? Pas de chance avec la qualitee du VM .....
Bref tout est bon a prendre, idees, reflexions, experiernces ....
D'avance merci

yannis · 13/09/2005, 15h41

une question : avant de monter ton moteur, as tu meuler l'intérieur de ta cloche de boite T1 ? car avec un volant moteur d'origine en 228mm T4, ca ne rentre pas.
Si c'est le cas l'intérieure de ta cloche de boite doit etre abimé tout le tour et cela expliquerais cette usure anormale.

baby-boom · 13/09/2005, 15h58

non, je n'ai pas fait l'operation : j'ai acheter la VW comme ca.
Au debut tout aller bien, puis peu a peu un bruit (pas beau a entendre) lors du demarage jusqu'a devoir lancer le demarreur 3 ou 4 fois afin de demarrer.
Si non la boite a ete effectivement travailler pour passer le VM 228, mais c'est un bon travaille car c'est propre. Je ne sais pas si c'est "normal" mais je n'est pas d'ajour dans la cloche d'embrayage : il me semble avoir lu dans d'autre post que certain creer un ajour suite a l'usinage pour le VM 228mm.
Voila, voila ...

Kafer · 14/09/2005, 08h28

Après avoir été chez le dentiste..... :-D Vérifie le jeu dans l'axe ;-)
Paul.

ELCOBAYE · 14/09/2005, 10h44

ce qui est bizarre c'est que l'axe de ton demarreur ne depasse pas.
il ne peut donc pas etre guidé dans la cloche de boite.
serait ce un porsche???
çà expliquerait la tronche de tes dents...
l'axe rebondit dessus.

;-)

Kafer · 14/09/2005, 11h12

Effectivement ce doit être un Porsche non guidé... ;-)
Là il y a des bagues en bronze qui sont peut être usées!
D'ou la possiblité du jeu dans l'axe & en conséquences une mauvaise accroche sur le VM & le résultat sur le VM.... :-D
Paul. ;-)

baby-boom · 14/09/2005, 11h15

ELCOBAYE --> Bein non, il faut pour un 228 mm (T4 dans une boite T1) un demarreur d'automatique ou un Porche qui ne sont pas guides : Ils ont 2 bagues pour le guidage avant le pignon, et non une bague avant et le guidage dans la boite apres le pignon pour un montage "standard".
Mais en parlant de ca, il semble que j'ai du jeu, enfin pas mal de jeu au niveau du pignon du demarreur ! ce serait là la source de mon probleme (d'ou un "rebond" des dents comme dit 'ELCOBAYE').
c'est mon dentiste qui me l'a dit ! :-D :-D (ça,c'est pour Kafer!).
QQ sait ou se trouver ces bagues du demarreur ? et si qq peut me confirmer l'origine de celui de la photo !

arnaud · 15/09/2005, 05h10

pour moi j'ai un 228 dans une boite de combi split de65 j'ai tout simplement repris le demarreur de bay d'ou a ete recuperé ce type 4 2 litres, et je l'ai monté avec une bague pour guider l'axe du démarreur dans la boite...