Apres quelques mois passé sur un 1835 qui est bientot fini; j'attaque mon 2276.
Le carter alu et fini de preparer (finition des restes du moulage, ouverture sur le palier, usinage des surfaces d'appui pour de grosses rondelles et ecrous de 15 et 19)
Les arretes du vilo sont gommées, l'equipage mobile est equilibré.
L'AAC (web 86a) est detouré pour laissé passé les bielles. Ces dernieres (scat I-Beam) sont repercé pour la lubrification de l'axe du piston
l'oriffice de pompage de l'huile de la pompe a huile schadeck est alignée avec le carter.
Les jeu a la coupe des segments sont de:
segment 1 (pare feu): entre 40 et 45
segment 2 de 35 pour les 4 pistons
segments 3 et 4: entre 45 et 50
Ma premiere question est:
Les poussoirs (web) rentre dans leur logements mais comment etre sur qu'ils ont assez de jeu
Merci
A+
Eric
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A+
Eric
Dernière modification par frantit 02/05/2007 à 20h32.
Personne ne te répond alors je vais te dire ce que j'ai fait.
J'ai mesuré la hauteur de sortie de mes poussoirs (quand il touche l'aac).
J'ai placé un comparateur à plat, à peu près à la hauteur mesurée.
J'ai mesuré le jeu radial (0,02-0,06 source RTA).
Je ne sais pas si c'est la bonne méthode, mais c'est celle que j'ai pris.
Un conseil mesures le diamètre des puis et leur ovalisation.
Pour mesurer j'ai utilisé un comparateur d'alésage, pris 3 mesures pour l'ovalisation, puis mesuré au micromètre mon comparateur pour savoir quelle était ma mesure.
Sur ton bloc, as tu mesuré la profondeur des puis de rérulation d'huile?
Ca continu,
apres la methode de Alf,
pour mes poussoirs tous sont Ok.
Ce week-end:
reglage du jeu axial du vilo; avec 4 rondelles je suis arrivé a 0,09 sachant que toutes les pieces sont neuves, it's good.
ensuite montage a blanc des bielles cylindre et piston, ca passe partout il y a meme de le marge evec ses carter alu.
Les jupes de piston passent a 3,5mm des CP du vilo au PMB je pense que cette marge est bonne? non?
le vilo tourne niquel sans point dur avec le carter serré à 4mkg.
une fois tout redemonté voila la tete de coussinet de vilo: sont ils normaux?
Tout n'est quand meme pas tout rose.
En effet une fois tout redemonté, j'ai continué a polir mes bielles.
Pour ne pas echanger et perdre les boulons je les ai vissé a la main sur la demi tete de bielles.
Le probleme c'est qu'ensuite impossible de devisser la vis meme avec la douille. Alors apres avoir mis du WD40 et du degripant et surtout en forcant quand meme un peu je l'ai devissé mais voila:
Les photos parleront mieux:
Je precise que les bielles sont neuves.
Et maintenant j'ai un pas de vis bien amoché et un boulon qui a morflé.
J'imagine que les boulons doivent se trouver au detail mais pour ma bielle? comment faire?
salut frantit,
quels outils as tu utilisé pour enlever toute les traces et grains de fonderie à l'intérieur du bloc (petits recoins, etc ...).
je suis sur le même sujet actuellement.
a+
J'ai utilisé le meme materiel que pig 1200 pour ses bielles (CF: http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?mode=viewtopic&topic_id=29855&forum=6&start=20&viewmode=flat&order=0 )
avec en plus de la pneumatique une petite meuleuse electrique de 160W.
Mais j'y ai passé enormement d'heure car le l'ai depuis plus d'un an dans les mains.
Si tu as un mail je pourrais te faire quelques photos
Hello,
un truc que je ne pige pas : tu as vissé à la main tes boulons de bielles, et il y en a un qui s'est tellement coincé que tu as dû utiliser une clef et bousigner le filletage ??
esimon a écrit*:
Hello,
un truc que je ne pige pas : tu as vissé à la main tes boulons de bielles, et il y en a un qui s'est tellement coincé que tu as dû utiliser une clef et bousigner le filletage ??
c'est çà ?
(ca me semble tellement étrange)
Eric
J'avoue ne pas comprendre non plus, mais qu'importe.
Toujours est il que celà ne me semble pas trop prudent de tourner avec un vilo en 82mm et un filetage à moitiée H.S.
salut
ca arrive qu'un copeaux de metal se mette entre la vis et l'écrou quant tu vis a la main tous va bien, mais au moment de devisse impossible, c'est ce qui met arrive. j'ai vissé a la main mais pour dévissé impossible meme avec un tube d'un metre.
pour eviter ca il faut passer un coup de soufflette sur les filletages avant montage c un truc con mais ca évite de se prendre la téte.
fred
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un moteur faut que ca pousse aux fesses, tant que c\'est un aircooled type I ou IV.
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