Si l'on devait se pretter au jeu de faire une config proportionnelle à celle du 2110 de la 67 à Gary Berg, en prenant comme base de depart 76 X 85.5 quelle serait-elle?
Si l'on devait se pretter au jeu de faire une config proportionnelle à celle du 2110 de la 67 à Gary Berg, en prenant comme base de depart 76 X 85.5 quelle serait-elle?
Il etait pretendu que ce moteur avec un RV de 7.5 faisait 150 cv et 13.5@1/4m et avec un rv de 10/191cv/12.5@1/4m
Je voudrais surtout connaitre vos avis au sujet de la partie admission ( carbus/culasses/soupapes/aac)
les Carbus pourraient etre des 45 drla?
A vos claviers, merci d'avançe de votre participation.
@+ Thomas
desolé Thmas, mais d'apres le catalogue, l'ac etait un GB310, soit le K8.
et le fk89 est le GB316E, le GB315 est l'equivalent d'un fk87, mais taillé un poil different.
de toute façon, le 87, c'est un ac de 1776
desolé Thmas, mais d'apres le catalogue, l'ac etait un GB310, soit le K8.
et le fk89 est le GB316E, le GB315 est l'equivalent d'un fk87, mais taillé un poil different.
de toute façon, le 87, c'est un ac de 1776
tu as sans doute raison, ceci dit j'ai relevé ces données dans le svw n°30 de novenbre 92, ils ont du faire une erreur à ce moment car effectivement le fk 89 ne correspond pas à un GB315.
Car Clyde berg a sorti dernierement un 2276 avec 7.0:1 de rv , 044 en 44*37.5 , 4/1 1'3/4 avec boites de chauffage ,48 ida ( mais ce doit etre possible en idf comme le moteur de Geoff Hart (211cv) ds le meme article).
Ca sort 170hp a 5500 et 172hp a 6500 .
Monte ds le top chop de Clyde pour les runs et ça a donner ds le bas des 12sec ....
As tu vu ce video sur le moteur de cb performance pat downs son 2332 street & strip avec l'essence commercial et prepare lui-meme deja 240/245 hp donc à vendre 9000 $ complete chez cb performance !!
Mode linéaire
