Voici mon proleme. je n'ai que d'experience dans ce domaine c'est pouquoi je fais appel a vous.
J'ai la possibilitée d'acheter un lot de piece et je me demande se que sa peut donner.
Bloc alu
Vilo 82
Bielle H/5.4
AAC w 120
Poussoirs alleges
Cyl/Pist 90.5
Culasse 44x37.5 (travaillé)
soupape inox
ressort double
culbu stock sur rampe renforcee
tige chromoly
carbu 2x44 idf
pompe a huile gros debit
allumeur 009
pour ce qui est du refroidissement: turbine porche et radiateur externe
Est voici mes questions:
_Comment ce comportera ce moteur (joueur, homogene ou pantouflar)
_Quelle raport vol. pour ce type de moulin.
_Est t'il fiable (je n'ai qu'elle pour rouler)
merci pour les reponses qui suiveront
(si une info manque dite le moi)
Il pourrait être intéressant de connaître le travail réalisé sur les culasses :
Conduits agrandis ou simplement polis ?
Usinage 3 angles des sièges de soupapes ?
...
D'ailleurs de quelles culasses s'agit-il (040, 044, ...) ?
des culbus 1.25 irait déjà mieux
sinon webcam 86B + culbus 1.4:1 pu équivalent pour rester "routier"avec plus de puissance
un autre bon choix engle 125
même pour un moteur plus pêchu je n'aurrai pas monter des max heads = les base semblent être bonnes mais le "travail" effectué sur la version finie est malheureusement fait n'importe comment
Sinon quelle serait les evolutions a faire (sur la config d'origine) afin de le rendre joueur au feu rouge
et "competitif" devant les sportives d'aujourd'hui?
J'ai tout planté mon pc, je réinstalle toshop, et je mets en ligne des photos pour illustrer le : "max head" => change les pour des culasses 40x35.5mm voire 40x37.5mm si tu optes pour une distribution avec plus de levée. de Loïc, mais ce n'est vraiment pas un produit top, et incommercialisable