tor66

Hello à tous
alors je viens de m'acheter un 1776 avec 2 carbus de 36.
un AAC engle 110 , des culasses 041 retravaillées. assemblé par sly m.....
rien de bien méchant j'veux pas prendre bcp de tours mais juste avoir du couple.


j'ai un mastervac avec prise de dépression sur l'admission...

Ma question est donc de savoir si je dois faire une dépression sur une seule des pipes des carbus 36 ou si je dois en faire sur les deux pipes et mettre un T?? et de plus est ce que je dois faire une entré avec le mm angle que d'origine ou je peux faire une entrée à angle droit sur la pipe??

ensuite le moteur provient d'une cox et n'a donc pas les fixation moteur.. est ce que je peux les tarauder dans le bloc ou je me démerde pour faire une adaptation pour le support moteur???

j'ai bien pensé a la plaque d'adaptation vendu dans les shop mais vu que j'ai un montage full flow avec sortie sur couvercle de pompe ca passe pas.. ma question est aussi de savoir si je peux tourné le couvercle de pompe d'1/4 de tour vers le bas???

est ce quelqu'un sait, sur un bus de février 76, normalement je suis en embrayage de 200mm mais guidée ou pas???

et enfin dernière question, avec un tel moteur au niveau échappement, mieux vaut un D.38mm, 41MM ??? bref quel genre d'échappement irai bien??


merci a tous

OliveRS

Tu ne peut pas pivoter le couvercle de pompe car le trou de sortie de l'huile ne serait plus en face de son pignon .

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lolo1

d'origine 215 guidé.

Je roule sans support moteur.

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ematoic

C'est quand même mieux d'avoir cette barre surtout dès que le moteur devient plsu puissant que l'origine. Pour savoir fais une photo de ton bloc on saura tout de suite.

Tu dois avoir un trou sur un protubérence en bas du carter sous la pompe à huile

et 2 trous sur l'axe horizontal de la pompe à huile.


Pour le guidé non guidé regardes dans ta boite, si tu as un guide autour de la queue de boite c'est que la butée est guidé .

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Pour le rencard de brest (29) allez voir :

http://www.vwbreizh.com/

tor66

ok merci


normalement jusqu'à avril 76, c'est un 200mm ....le mien étant de février 76 ...
tu roule sans cette traverse???mais tu as quoi comme moteur???

ouais c'est sur mais bon ca aide pas pour commander les pièces a l'avance..mais je pense que ca va finir comme ca..je démonte et après je commande...


voila pour la foto
on voit pas grand chose mais bon.. et sinon pour le pot??? des idées??

le-alain

76, butée guidée,

rouler sans support, ca va dans un Split, c'est normal
dans un bay 72->, ca va niquer les silents bloc de boîte, + risque de broutage et de vitesses qui saute,
dans un bay ->71, le moteur est par terre

verifie si tu as les bossages pour percer pour le support

ou alors tu t'en bricoles un comme tu dis

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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled

tor66

apparemment j'ai le bossage mais on dirait une pastille en fait...on dirait que le bloc est bouché?? j'sais pas si vous comprenez??
on le voit sur la foto ...

ematoic

je pense qu'il va donc falloir percé et taraudé.

Pour l'échappement tout dépoend de ton budget...

Un beau sidewinder si tu as un bon budget, un merged + un silencieux si ton budget et moins important.

Fait attention a prendre un échappement qui passe pour les combis, comme le side winder, tu as une version cox et une version combi

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tor66

ben oui mais percé taraudé moteur fermé??? ca craint rien??
comme j'ai pas un gros budget je pensé prendre un 4 en 1 Merged en 5/8 ca serait suffisant...????

lolo1

Un echappement pour un moteur preparé, ça se choisi pas au pif. Donc tu contactes le mec qui te l'a assemblé.
Pour la barre support, elle passe pas avec mon merged. donc je roule sans.

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