Bonjour à tous!
C'est avec bonheur que, si tout se passe bien, je devrais rejoindre la communauté des vw ancienne, j'en rêve depuis petit (j'ai 28ans)
Donc dans les jours/semaines a venir, je passe le pas, le problème financier est maintenant "réglé" donc je cherche ma perle rare et j'ai besoin de vos avis:
je me permet de vous en présenter 2 sur lesquels j'attends des précision:
Au début, je cherchais plus un modèle avant 67-68, ailes longues et capots long mais a voir certaine comme cette 71 "entièrement d'origine", je craque
Ce qui me retiens un peu, c'est le 1200, car j'aimerais l'utiliser comme daily, et même si je ne roule pas beaucoup et un 1600 serait surement plus adapté et plus facile a faire évoluer par la suite.
Je voudrais aussi éviter la choucroute, les caisses n'ayant pas les bon numéros de châssis...bref j'ai lus les topics à ce sujet mais des conseils sont les bienvenus.
bref, j'ai vu beaucoup de belles voitures, mais difficile de bien choisir pour ne pas avoir une grosse déception et n'ayant pas le budget pour acheter la 67US marron de chez Vintage Autohaus ...ben j'ai besoin de vos conseil si vous le voulez bien.
Je suis sur Rouen mais prêt à traverser la France pour aller la chercher
Merci à vous (et j'espère ne pas m'être trompé de rubrique)
bah en tof cest toujours beau,apres le 1200 pour tout les jours nest pas un fardeau.
juste que la tu as une recente avec train a rotule,un 66 a rotule et le look ancienne et une 62 qui posséde train a pivot donc deja faudrait savoir sur quels modéles tu veut vraiment partir car 3 base tres differentes niveau carosserie
apres la 62 a voir ce que petit truc a prevoir veut dire.
sinon juste niveau look la recente et la 62 serait les 2 que je prefére.
apres comme dhab ce nest que des photos ou lon montre le beau coté des choses
Sinon, les 3 bases me plaisent beaucoup, les couleurs aussi (c'est "important dans la mesure ou je ne compte pas refaire une peinture de suite..)
Enter le train à rotule et train à pivot, qu'est ce qui est le mieux? le plus sécure? Un train ca se change non? (je pense aux pumas)
quel rapport avec la section "vintage" du forum???
Et bien en fait je suis nouveau sur le forum et j'ai cru ne pas pouvoir poster ici (le site me disait que nan, pas possible...)...je me suis donc rabattu sur la section vintage, avant de m'apercevoir que çà avait fonctionné et que j'avais doublé le post...
Désolé si je n'ai pas posté au bon endroit :/
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des fois oui..mais là nan
http://blog.flat4ever.com/ju/
Donc dans les jours/semaines a venir, je passe le pas, le problème financier est maintenant "réglé" donc je cherche ma perle rare et j'ai besoin de vos avis:
je me permet de vous en présenter 2 sur lesquels j'attends des précision:
Merci de vos réponse!
Un peu de news pour la 71 et la 66:
la 1200 de 71,plus de photos a venir dans la journée, le propriétaire m'a détaillé un peu les pièces changé (par lui, qui la possède depuis 2 ans) :
train avant avec fusées décalées, pare-choc et chromes neufs ainsi que le boitier de direction. Pour le reste, elle est stock avec apparemment 0 rouille; j'attends les images.
Pour la 66, c'est également un 1200, en 12 volts, 1 aile piqué très leger apparemment, longerons, planchers "nickel". joints de carrosserie a changer.
Il fournit 1 pot, 1 set de joint neuf et noir, 1 aile pour remplacer celle piquée et des marchepieds neuf noirs.
par contre, il me dis que le châssis à été traité et blaxonné...le blaxon, c'est pas un cache-misère des fois?
Pareil, j'attends plus de photos demain pour celle ci.
Je laisse tomber la 62, je veux pas de mauvaises surprise, déjà le mastic qui a sauté sur l'aile, ca le fait moyen, et le bas de porte conducteur a pas l'air folichon.
@ DCA1303LS: je vois que tu es sur Rouen! J'y suis depuis moins d'1 ans, sais tu si il y a un club dans le coin ou des rencard sympa?
On en recausera surement. pas loin de chez moi, j'ai vu une jolie beige (1200?) avec des brm, vraiment clean, çà te parle?
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slt
pour ce qui d un usagequotidien je roule en 62 tout les jours je l ai juste passer en 12v pour les hiver rigoureux et faire marcher toutt ensenmble sans perdre trop de jus.
c est suffisant pour la ville et faire de la rocade c est un moulin fiable voila si sapeux t aider.
...ben j'ai besoin de vos conseil si vous le voulez bien.
Mode linéaire
