ça y'est on la trouvé notre Westy - So24 d'origine - 1974 blanc - un peut rouillé.
On vale chercher à montpellier Vendredi pour le ramener à Dijon (chez nous )
On pense prendre l'autoroute (gain de temps), tout en roulant molo 90-100km/h.
Mon experience niveau combi, c'est un tour de quartier avec celui d'un copain et un tour de village avec un combi qu'on a essayer mais pas acheter. Donc c'est tres leger..
Donc si vous avez des conseilles pour ce periple, n'hesitez pas!
Pas de soussie particulier si tu roule peper, et l'autoroute a 90, je voie pas pourquoi, reste sur la national et arrète toi toute les 2 heures, maintenant que tu va avoir un combi, c'est plus "j'arrive a tel Heure" mais "je par a tel heure et on verra bien qu'en j'arriverai, prend le temps de vivre!" :-D :-D
je roule en 68 tous les jours depuis Noel 99 :-D :-D
C'est COOLCOOL :-D :-D :-D :-D
tout a afit ok, controle le niveau d'huile en partant, roule tranquile, aprés 80-100 kms tu fais une pause, tu contrôle si le moulin ne chauffe pas trop, et c'est ok, tu roule, fais des pause au maxi tous les 200 bornes pour le reposer, en attendant la revision!!!!!
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Pfff........
t\'as un camper ? westfalia , devon ,etc..., cas voir sur [url]http://www.vw-camper.fr[/url]!!
@combi33
L'autoroute à 90 cà un interet quand t'es pas en vacances, çà va plus vite que les nationnale quand même.. Pour les vacacnes de cet été c'est une autre histoire..
<b>controle le niveau d'huile en partant</b>
C'est ou sur un combi çà voi facile (je connais que les watercooled à moteur avant)?
<b>tu contrôle si le moulin ne chauffe pas trop</b>
c.a.d., je sais çà comment ?
Sinon faut ouvrir le capot arriere quaund on est à l'arret en pause?
demande au vendeur de te faire faire le "tour du proprietaire" avant de partir y en a pas pour long et tu sera plus tranquille.
pour voir si ça chauffe l'ideal serai d'avoir une sonde de temperature d'huile sinon y a pas trop de risque tant que tu ne vois pas le temoin d'huile s'allumer.en été dans le sud avec les chaleurs qu'on a la temperature moteur peut monter assez haut (120°), quand tu t'arrete ouvre ton capot pour aerer un peu le moulin.
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c'est pas parcequ'on Montauban qu'il faut descendre Agen
Non combi 33 a raison
Un combi n'est pas fait pour maintenir la vitesse en constant
Sur une nationale pour etre a 90 tu acceleres tu deceleres alors que sur les 'tain de route a peage c'est pied dedans et surtout toi qui sort d'un water !!!!!!!!!!!!!!
Tu vera un combi pas besoin de compte tours de temp d'huile tout est en communication direct avec toi
C'est un combi donc il a une ame ne le fait pas hurler a la mort
La jauge a huile est face a toi sous la dynamo ou alternateur suivant le model
Pour voir si tu chauffe tu fais 100 bornes tu t'arretes et tu mets les mains sur les pipes d'admission tu dois pouvoir les prendre sans te bruler bon c'est chaud mais pas brulant comme un café du zing du coin
fume ta clope et pi prends une binouze "hein DD"ensuite tu roules tranquil ;-) ;-) ;-)
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les essuis glaces sur un bug??? c'est pour les CT
Up la !
Si tu n'ai pas sure de ton engin prend pas l'autoroute car la une depanneuse coute tres tres cher. Sur nationale y a toujour moyen de s'en sortir.
Si le combi est dans son jus prend quand meme de l'huile, du liquide de frein,des balais d'essui-glace,une courroie d'alt et une petite caisse a outils enfin controle l'etat de la roue de secoure ET DU CRIC.
bon voyage
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J\'aime la rouille, sur une tartine avec de la confiture c\'est trop bon...
Merci pour ces précisions..
Le combi sort du grarage pour un reglage de ralentit, et CT Ok.
Il est ok normalement le moteur à été changé y'a environ 40000km (c'est sur qu'il à été changé, les km c'est moins sur), il à peut servi ces 2 dernieres années.
Quand on est aller le voir on a fait tour de voix rapide et c'etait ok ( a part la grille du rechaud qui faissait un bruit monstre :-P )..
Par contre j'ai vu que les essuis-glace étaient mort, je sait pas si le proprio les à changés depuis.. Dans le doute je vais en acheter. Heu çà ce trouve chez nor**to des essui-combi??
des essuis glaces se trouvent partout il faut prendre la longueur et acheter les memes :-D mais il ne seront pas référencés COMBI la longueure des raclettes est de 40cms il me semble que c'est les memes que passat coté passager
A+
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les essuis glaces sur un bug??? c'est pour les CT
COMBIDEVON à dit:-o Non combi 33 a raison
Un combi n'est pas fait pour maintenir la vitesse en constant
Sur une nationale pour etre a 90 tu acceleres tu deceleres alors que sur les 'tain de route a peage c'est pied dedans et surtout toi qui sort d'un water !!!!!!!!!!!!!!
Tu vera un combi pas besoin de compte tours de temp d'huile tout est en communication direct avec toi
C'est un combi donc il a une ame ne le fait pas hurler a la mort
La jauge a huile est face a toi sous la dynamo ou alternateur suivant le model
Pour voir si tu chauffe tu fais 100 bornes tu t'arretes et tu mets les mains sur les pipes d'admission tu dois pouvoir les prendre sans te bruler bon c'est chaud mais pas brulant comme un café du zing du coin
fume ta clope et pi prends une binouze "hein DD"ensuite :-D :-D
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Voià une réponse comme je les aimes, bravo combidevon.........
PS: reste sur montpellier se week-end, on fait le VW BUS TOUR, tu testeras ton kombi avec nous :-D :-D
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Membre de la team34
Je roule west, et, j'aime ça!!
Pour nos combis:
http://www.vw-camper.fr/index.php
)
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