Venus de Paris, Charente, Bordeaux, Toulouse et même de Suisse, les participants avaient rendez vous à St Julia en Andorre le Jeudi matin à 7h. Tout le monde a donc pris la route le Mercredi en ordre dispersé (je connais même un buggy qui a roulé de 2h à 5h du matin sans capote !!).

Nous sommes partis de Toulouse en convoi de 5 véhicules Mercredi vers 16h-avec la pluie pour arriver à St Julia à 19h-avec le soleil. Nous avons retrouvé la majorité des participants en Andorre répartis entre le camping et l'hôtel St Julia. Resto-Sangria-dodo et lever à 6h00 pour gravir le premier col et arriver au point de rendez vous pour le départ.

Des équipes de 4 véhicules maximum sont constituées. Départ toutes les 30 minutes. Comme à chaque étape des ouvreurs de l'organisation ont précédé la première équipe, et la mauvaise surprise…le feu vert du départ n'est pas donné en raison de la neige qui rend les pistes impraticables.
Nous redescendons donc tous à St Julia, passons en Espagne et rallions finalement le circuit prévu un peu plus loin ou le départ officiel est donné vers 9h30.
Comme tous les matins, Corinne remet le "road book" à chaque équipage et rappelle les dernières consignes avant de lâcher

Les groupes .
Le 4x4 d'assistance mécanique et son mécano "JR" ferment le convoi, ce qui leur vaudra des arrivées tardives aux bivouacs. Chaque journée verra défiler 150km de pistes et petites routes avec de magnifiques paysages. Les pistes sont parfois cassantes mais jamais très difficiles.

Quelques difficultés viendront tout de même pimenter le parcours : montées raides, bourbier, gués, ornières, et même un berger espagnol qui a "pêté les plombs" et retardé le rallye de plus d'une heure avec quelques émotions pour certains… L'état des pistes et leur niveau de difficulté ont permis à tout le monde d'arriver à Collioure, y compris certains véhicules dont on ne donnait pas cher au départ en raison de leur peu de protection et de leur garde au sol "cal look"…vous les reconnaîtrez dans la galerie photo !

La navigation à l'aide des road books (plus de 40 pages en tout !) a été pour la majorité une nouveauté qui a donné du travail au co-pilote et qui a permis d'amortir les Tripmaster, compteur journaliers, GPS ou compteur de VTT équipant les véhicules. Mon 181 qui avait retrouvé pour l'occasion son asthmatique 1600 AL " très basse compression " est passé partout sans grosse difficulté, pas très vite mais ça passe, j'ai quand même pleuré mon T4 dans certains passages!

J'ai apprécié sa capacité d'emport et son confort:tente, duvets, outillage, sacs a dos, conserves, jambon, meule de fromage, cubi de rouge…ça prend de la place ! Le passage des gués a été un bon moment qui a permis de vérifier que les buggies étaient bien des baignoires avec des roues ! Il m'a manqué 2 mètres pour sortir de l'eau mais les cox sont passées "à l'aise".L'organisation avait tout prévu et les 2 " Toy " d'assistance ont joué du treuil pour sortir les nombreux noyés !

La météo radieuse sur les 3 jours et une excellente ambiance ont fait passer les journées trop vite. Les arrivées aux 3 bivouacs s'échelonneront jusqu'à 19h. environ. Des bivouacs relativement calmes contrairement à certaines fins de journées de meeting plus statiques. Il est vrai qu'après 6 à 8h de conduite, montage de la tente, révision de la voiture, petit apéro,et boite de cassoulet ça calme les ardeurs du soir !

Le Samedi, la dernière étape un peu longue nous a conduit à Collioure, dans un camping idéalement placé au bord de la mer. Le club local était descendu et nous avait préparé un sympathique apéro précédant une paella géante qui a clôturé cette dernière journée de bonheur.

Un grand merci a tous les organisateurs d' "OVALE OBSESSION " qui ont investi beaucoup de temps et d'enrgie pour mettre au point cette manifestation d'un nouveau genre qui permet d'utiliser nos VW à fond et d'en apprécier la polyvalence. Comme l'a déjà fait le " Wild VW ", on ne peut que que ces manifestations se développeront dans toute la France et que le courant " off road " vienne compléter le courant " Runs "

A noter que Ovale Obession fera une présentation du Raid lors du 16ème Super VW National à Mérignac

Dossier réalisé par Patrick ARRANZ