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Vieux 20/08/2003, 12h52   #1
ZARAS2222
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1915 simple carburateur?

cela se fait il?
quel sont les avantages (plus simple à régler?)
et surtout les inconveignants (moins de puissance)
pour un moteur de 100 120 Cv 5000 trs max

merci
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Vieux 20/08/2003, 12h54   #2
komb35
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Messages: 508
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Re: 1915 simple carburateur?

y a un article d esimon la dessus....faisale biensur mais moins de puissance et plus de couple (si j ai bien retenu la lecon!!! :-? )...mais bon vas voir l article...
a+
julien
__________________
mon nouveau pseudo... jude
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Vieux 20/08/2003, 12h59   #3
ZARAS2222
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Inscrit depuis : février 2003
Messages: 89
Re: 1915 simple carburateur?

ou?
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Vieux 20/08/2003, 13h12   #4
 
Messages: n/a
Re: 1915 simple carburateur?

Oublie le montage.
On a essayé avec 1200RSR sur un 1600 preparé.
En simple 40 IDF, regime maxi vers les 6000, pas de puissance sous les 2500 et conso de 18 litres.
En double, regime maxi de 7000, souple à partir de 1000 et conso variant entre 12 et 15 litres.
Les consos sont pour une circulation urbaine, Paris en l'occurence.
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Vieux 20/08/2003, 13h45   #5
Canthoine
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Inscrit depuis : décembre 2002
Messages: 2 030
Envoyer un message via Yahoo à Canthoine
Re: 1915 simple carburateur?

Les articles d'Eric sont dans "Tous nos dossiers" rubrique "préparation moteur".
__________________
Christophe Anthoine

PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Canthoine est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/08/2003, 18h00   #6
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 566
Re: 1915 simple carburateur?

en plus des réponses précedemment apportées j'ajouterai une surchauffe anormale des culasses.
faut pas rêver dépasser les 100cv (et c'est déjà très bien) avec ce style de montage est quasi impossible, vu les débits maxi autorisés par les collecteurs d'admission en alu d'origine qui font de toute manière réguler l'écoulement dans les culasses à environ 100cfm @ 25" quelquesoit le type de culasses/soupapes/carburateur utilisées et 100cv il s'agit bien entendu d'un potentiel, mieux vaut compter sur 90cv.

bref un montage à éviter sur un 1915cc si l'on veut vraiment arriver à 120cv (même un kit double 40IDF comme ceux vendu actuellement n'a pas ce potentiel avec les buses de 28mm, par contre pas de problème de régulation par les pipes d'admissions moins de conso et moins de chauffe moteur)

L.C.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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Vieux 20/08/2003, 21h27   #7
ZARAS2222
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Inscrit depuis : février 2003
Messages: 89
Re: 1915 simple carburateur?

merci à vous
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