1915 : enfin !!!

coxy-ben · 01/08/2003, 21h40

hello !

Ca y est, ça tourne comme il faut !!!!

de la patience, beaucoup de patiente, et voilà !!
enfin les premiers "vrais" tours de roues avec mon nouveau 1915 !!

Ca tourne impec' !!

encore quelques réglages "fins" a faire pour tout exploiter comme il faut mais, ça tourne....
quel bonheur....

samedi prochain, CT et dimanche, direction spa !!

1 grand, grand merci a :
- Esimon pour la solution des tubes d'emulsion !!
- Loïc pour tous les renseignements sur les réglages
- aux 2 p'tits gars d'Orléans......

- A flat4ever sur les articles, notamment sur les réglages carbus....

- et merci a tout ceux qui m'ont encouragé !!, Elrooky, Theau, notch64, 1200RS, 1200RSR, thomas83....et tous les autres !!

RDV a spa....

A+

Benoît :-D

numero6 · 02/08/2003, 02h57

tes premiers essais sur un 200m ?

qu'as tu comme bte et emb ?

bonne chance ,pour le ct deja et puis spa .

a+

theau · 02/08/2003, 03h13

verdict a spa alors ;-) domage je ne peut pas y aller .
mais avec le temps que tu y a passer y dois avoir le powwwwwwaaa se moteur :-D

erwan914 · 02/08/2003, 12h32

bon courage pour tes premiers run ;-) ;-) ;-)

là tu allegé ? a l interieur .

mac · 02/08/2003, 13h10

salut
bonne chance pour les runs et pour le reste du temps aussi.
peut tu redonner ta config final et si il y a des trucs a ne pas mettre si tu refesai le même moteur.
amuse toi bien avec ton moteur :-P

BEACHBUGGY · 02/08/2003, 19h24

Salut, juste par curiosité, combien de fois tu l'as ouvert ton 1915. C'est juste histoire de me donner du courage :-D :-D :-D
A+

coxy-ben · 02/08/2003, 20h12

Citation:

mac a écrit*:
salut
bonne chance pour les runs et pour le reste du temps aussi.
peut tu redonner ta config final et si il y a des trucs a ne pas mettre si tu refesai le même moteur.
amuse toi bien avec ton moteur :-P

alors :

1915, 69*94mm
vilo bugpack a contrepoids, ressoudés
bielle d'origines mise au poids
bloc alu
AAC web cam 110 (rien a voir avec l'engle 110)
poussoirs Scat
tige de culbu chromoly CB perf
double ressorts Berg
coupelle alu Remelle
culasse 041 en 39*35.5, conduits agrandits, polis, sièges 3 angles, chambre de combustion "normale" polie, entrée d'admission ovale, pipes CB perf alignées
pompe a huile shadeck, usiné pour mettre un joint torique.
full flow, filtre mann.
carbus Weber 40 IDF, gicleurs air 180, essence 140, ralenti 55, buse de 36, tube d'emulsion F11, becs de pompe de reprise 0.60, cornet + filtre, tringlerie maison.
allumeur 009 + ignitor, calés a 10° au ralenti, avance max 30°
4 en 1 tiger 1-5/8+ silencieux type dynomax en inox, fait "maison".

et voilà !!

A+

Benoît.

03/08/2003, 04h19

Essaye de faire un run contre 1200RSR, il a essayé ses nouveaus pneux et son nouvel allumage vendredi soir, et ça a l'air d'aller mieux. Seul soucis, le KEP stage 1 avec le disque Berg patinent en 2 et en 3, avant,ce n'etait qu'en 3, et la voiture n'est pas sortie depuis Spa l'année derniére, alors pas d'usure.
Par contre, Charlie trouve que ça marche, mais ça ne leve pas encore. DAMNED!!!

1200RSR · 03/08/2003, 11h51

Citation:

numero6 a écrit*:
tes premiers essais sur un 200m ?

qu'as tu comme bte et emb ?

bonne chance ,pour le ct deja et puis spa .

a+

Et.....pas des FIFI metres :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
Humour ON

coxy-ben · 03/08/2003, 17h21

Citation:

1200RS a écrit*:
Essaye de faire un run contre 1200RSR

c'est prevu....si j'arrive a m'inscrire, car il parait que le nombre de participant est limité...
et je ne viens que le dimanche !

mode humour "on" :
mais s'il n'y a plus de place, on ira faire 2-3 runs en ville, entre 2 feux rouges....
mode humour off... :-D

bon aller, a dimanche !!!!!

A+

Ben