Pour ton info, voici mon expérience perso d'achat d'un 181, datant de cet été.
Après bien des recherches (j'en ai vu 8 avant d'acheter, avec des déplacements de l'ordre de 500 à 900 km A/R pour trois d'entre eux, dont l'achat final), sans parles d'innombrables appels tel.
J'ai acheté en fin de compte un modèle '75, je voulais à tout prix un modèle postérieur à '73.
C'est un ex-militaire, en excellent état mécanique/carrosserie.
La sellerie était propre : capote avec juste une petite révision à faire, sièges AV à refaire, car un peu effondrés (coût 150 € chez un sellier sérieux).
60 000 km d'origine, confirmés au contrôle technique (je l'ai fait faire moi-même).
Seul point négatif : une peinture extérieure beurk style "Afrika Korps", un sable pas du tout d'origine. Tu peux en voir deux photos sur le site de PJ Macua, à cette adresse :
http://181volkswagen.free.fr/bert_181_a.jpg et http://181volkswagen.free.fr/bert_181_b.jpg.
Coût de la "Chose" : 3700 €, c'est un prix très correct pour en véhicule en parfait état mécanique et carrosserie. Entendre par là qu'il n'y a pas grand chose à faire en mécanique et peu de choses en carrosserie, sauf à faire une réfection complète si je veux le repeindre "nickel" sur du propre. Estimation du carrossier 1500 à 1800 €. Mais je pourrais très bien le laisser en l'état pour l'instant.
Si je peux te donner un conseil, c'est de ne pas te presser, de lire en long en large et en travers tous les articles sur les sites qui t'ont été proposés : celui de PJ Macua, le site présent de F4E (aller chercher dans les véhicules militaires !), et de t'en tenir à un prix correct. Les prix acceptables vont de 1500 € pour un vh avec beaucoup de travaux (à déconseiller, on ne sait jamais où l'on va) à 6000 € pour un vh en état neuf (en fait, refait à neuf).
Première chose: je ne peux que t'encourager à l'acheter! c'est assez particulier comme engin, mais au moins ça a le mérite de faire tourner les têtes quand tu passes en ville, autant qu'avec une "Ferrouze"!(pour autant que tu aimes frimer),cincernant le plaisir de rouler, tu ne trouves pas ça ailleurs, c'est génial.
Essaie de descendre le prix,les travaux de carrosserie causant toujours des surprises, c'est un bon argument, et n'oublie pas qu'il faut être deux pour vendre un véhicule, si le vendeur n'as pas bcp de monde intéressé, il fera sûrement un geste.
question resto, va voir le site de PJ Macua, mon 181 est en photo avant et après, et tu verras qu'il ne faut pas se fier aux apparences, avant il avait l'air "bien", après, il y a eu pas mal de boulot, mais rien de catastrophique(c'est une version civile,moins endommagée qu'une version militaire)
la rouille des feux arr. n'est pas grave, par contre les dégats à l'avant des portes doivent être pris au sérieux, ainsi que les 2 trous au niveau de la paroi de caisse, à côté du maître cylindre de freins(voir photo du dossier :resto), en résumé, si tu veux restaurer un 181, fais le bien tout de suite, tu y gagneras en argent c'est sûr!
d'autres questions?, n'hésite pas à te renseigner sur le site de PJ Macua, le sorcier des 181!a+( lien sur ce site)
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