1800 ou 1600 perf ?

bwv · 03/06/2005, 08h55

Bjr.
J'ai essayé un combi avec un moteur 1800 et
trouvé que mon 1600 (aac c25 et 2 dcnf ) n'avait
rien à lui envier...
C'est normal ou pas ?
Qu'en sera t'il avec un 2 litres ?

**Loic** · 03/06/2005, 09h37

Citation:

bwv a écrit*:
Bjr.
J'ai essayé un combi avec un moteur 1800 et
trouvé que mon 1600 (aac c25 et 2 dcnf ) n'avait
rien à lui envier...
C'est normal ou pas ?
Qu'en sera t'il avec un 2 litres ?

un 1800 T4 ou T1?

C-Runner · 03/06/2005, 09h42

Alors là on s'embarque dans des comparatifs pour le moins discutables !
la cylindrée d'un moteur n'est pas un paramètre suffisant ! entre un 1600 neuf, bien monté et préparé de manière homogène et un 1800 lessivé, mal foutu y a pas photo!
le débat est sans fin et je ne parle même pas de la puissance spécifique :
un 1200cc bien tapé est capable de fesser un 1915cc basique. etc.

bwv · 03/06/2005, 10h14

C'etait un T4.
Dans ma reflexion je pense à des moteurs en bon etat!

C-Runner · 03/06/2005, 12h44

de toute façons, à prépa égale, une cylindrée supérieure donnera toujours une puissance supérieure.

dans ton cas, on compare un 1600cc préparé qui doit développer 75cv environ contre un 100T4 de 68cv qui n'est sûrement plus de la première fraîcheur.

Un 1800 T1, identique à ta prépa donnera entre 85 et 100ch, alors qu'un 2l tournera aux environs de 100/110cv, le tout à des régimes maxi équivalents; la différence se situant dans la courbe de couple bien plus remplie.