salut, oui il faudra juste retoucher au réglages gicleurs du carbu, au début de la vw cup il y en a qui tournait avec de tel moteur et ca marchait pas trop mal
re fabrice lefebvre de chez Car Concept vend un moteur avec les meme caractéristique donc si il le fait et le connaissant c'est que ca doit etre pas mal surtout pour un moteur au look stock et annoncé avec 75CV env.
oui celà peut fonctionner avec l'e110, mais ce n'est pas le mieux.
conserve un RV raisonnable (augmenté "naturellement" avec la cylindrée) et si tu as le choix opte plutôt pour un aac dual lobe avec plus de durée admission que échappement.
si tu tiens à utiliser un engle voit plutôt un engle 100 avec des culbus 1.25:1 style origine à l'admission ou tout simplement un vz14 avec des culbus 1.1 stock.
utilise un bon échappement équipé d'un préchauffage de la pipe d'admission.