2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 13/12/2003, 18h22   #1
clovis95
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2003
Messages: 98
1641

j'ai un projet de 1641
est il obligatoire d'equilibrer le villebrequin?
je pense seulement changer les coussinets
est ce suffisant?
avez vous d'autres solutions a me proposer?
BRUNO
__________________
cox qui rouille mais qui roule toujours,cox pour toujours+
clovis95 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/12/2003, 18h42   #2
kads
Animateur F4E
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Lyon
Messages: 10 414
Re: 1641

Tu n'est pas obligé, mais c'est conseiller d'équilibrer pour la durée de vie...c'est toi qui voit. A ta place, je ferai un contrôle plus scrupuleux de l'ensemble du moteur. Ca prend du temps, c'est fastidieux, mais au final, tu sais ce que tu as et tu ne démontes pas tout au bout de 10 000 km...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
kads est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/12/2003, 20h24   #3
pig1200
Membre
 
Avatar de pig1200
 
Inscrit depuis : février 2003
Messages: 467
Re: 1641

equilibre tu vas le regreter lorsque tu seras a 5000 tr et que tu seras obligé de passer ta vitesse alors que sa commence tous juste a etre bon (plus s'est long + s'est bon)
oublie pas le petit aac qui vas avec.

ced
__________________
http://blackhands.skynetblogs.be/
pig1200 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/12/2003, 20h59   #4
 
Messages: n/a
Re: 1641

Si vraiment tu ne veux pas equilibrer(je pense que c'est une connerie de ne pas le faire), repere au demontage pour remonter dans la meme position, ce qui devrait te permettre de rester dans les tolerances d'usine(au demeurant larges, trop à mon goût).
Et si tu montes un AC un peu costaud, ou si ta voiture est lourde(1302 ou 1303), n'oublie pas le perçage en 8 pions.
  Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
WPK Racing shop



Beetle 64

Vintage Import

Microprix



Coxobus



VBA près de Poitiers

Slide Performance

Speed Shop

Paruzzi

Mecatechnic

Meca-Evolution

Cliquez ici



Plaque constructeur

Dream Machine

VW Discount





Bugs Are Us

Teoz Racing Car

Nostalgia VW Shop

Transporter Services

RetroDiscount