1641 et 32/36

FABIENK · 05/12/2006, 10h08

bonjour, je n arrive plus a regler mon 1600 et je pense que mes carbus (34PCI) modele peu courant (montés sur des NSU et premieres BMW) soit fatigués.
Je pense changer les pistons, culasses et carbus.
Que me conseillez vous car il parait que si on change les pistons cylindres, il vaut mieux remplacer les coussinets de bielle.
Sinon quel carbus ??? (un central ou double)

merci

aussi voir si 1641 ou plus ,et culasses sans plomb peut etre !!!

Papounet · 05/12/2006, 19h34

Salut Fabienk,
Es-tu sûr que tes carbus sont la cause de tous tes malheurs ? et est-ce que tu as besoin de passer en 1641 ou ne penses-tu pas qu'une bonne remise en forme de ton 1600 serait de loin la solution la moins coûteuse pour le même résultat ?
Réfléchis avant d'ouvrir ton moteur et vois ce qui t'est nécessaire pour le but recherché de ta voiture : daily driver, week end driver, run, drag, .... à toi de choisir.
A+. Papounet.

le-alain · 06/12/2006, 09h24

quitte a changer de carbus, mets en un de chaque côté, il n'y a pas photo niveau performances, et même en conso on y gagne

FABIENK · 06/12/2006, 10h26

Merci de m'avoir répondu et, je cherche vraiment la panne car allumage reglé elle prends ses tours mais n'a pas de puissance.

Croyez vous que les culbus soient bons a regler apres avoir reste un an sans tourner.
MERCI
FK

Papounet · 06/12/2006, 12h13

Personnellement, si le moulin était resté au moins un an sans tourner, je me serais fait un plaisir à tout revoir, y compris la distribution (culbuteurs).
Prends une feuille de papier, fais une liste détaillée de tous les points qui font tourner le moteur (allumage, carburation, distribution) et tu verras bien ce qu'il te reste à faire pour que la"check-list" soit complète.
Ensuite tu fais ce qui n'a pas été fait. A+. Papounet.