Voila mes Dellorto DRLA 40 sont chez mon garagiste, ils sont en bon etat, cool, les venturi sont malheureusment en 28, il va donc les passer en 32, suivant les conseils peché ici meme, je compte faire l'Air 180, reprise 50...
en attendant le Webcam 218 ou Engle 110 et les ressort Bugpack renforcé, est ce que je peut deja monter les carbu ? (pipe Berg et tringlerie BAS en commande)
config actuelle:
soufflante stock 1600
volant moteur allégé
4/1 de base Bugpack avec pot "Turbo" evidé.
Il y a t'il des precaution a prendre en attendant la suite?
regime, chauffe?
Re: 1600DA + Dellorto 40, confirmation de config...
En changeant l'AC, tu gagnerais bien plus. Mais ça implique une révision complète du moteur. Tu peux lire ce topic (en entier stp ;-) ), qui devrait t'apporter des éléments de réponse.
@+. :-)
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Re: 1600DA + Dellorto 40, confirmation de config...
Citation:
The_Coxbow a écrit*:
thanks Ying-Yang,
c'est quasi mon livre de chevet ce topic ;-)
Ben y a toutes les réponses à tes questions dedans... :-D
Montes tes carbus tels quels, régle, essaye, re-régle, re-essaye.
L'expérience perso vaut tous les conseils.
Et quand tu réouvrira pour changer d'AC, tu pourras te rendre compte par toi-même des différences apportées par l'AC.
Quand tu montes tes carbus, vérifies bien qu'ils ne touchent pas la turbine au niveau des starters => cela engendre des prises d'air au niveau des plan de pipe/culasses.
;-)
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Re: 1600DA + Dellorto 40, confirmation de config...
ok je vais y pretter attention ;-)
au faite, ca a ete la croix et la banniere pour trouver des joints neufs pour mes dellorto !
Aucun Alfa n'a ca de stock et ne peut/veux pas en avoir !
Pour finir j'ai trouvé un gars qui ne fait QUE dans les anciens carbu !
(45.75€ pour les 2 carbu...)
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