Vous allez dire encore un post sur les turbos! mais je tiens qd meme à le mettre car je n'ai pas trouver les renseignement que je cherchais malgré les nbx posts a ce sujet.
donc je veux faire un 1600 turbo maison.
J'ai un 1600 double admission d'origine
un 32 dis de gt turbo ( 1400cc 120 cv)
un 32 dis de r18 turbo ( 1600cc 125 cv)
un 4en 1 econo pour le collecteur ( comme la 1302 orange de vw...)
un kkk k14 de golf td
je souhaite un moteur plein de 2000 trs à 5500trs et le montage seras en un seul carbu centra en souflé avec échangeur, les 2 carbus différents seron là pour m'aider à affiner les réglages sans les démonteés ( buse; gicleurs etc...)
J'ai déja fait plusieurs montages turbo maison mais sur base modernes en 4 en ligne refroidis par eau et injection.
Que mettre ds le 4 a plat?
- RV?
- AAC?
- quelles culasses? ( origines dble ad culot cour ou long? lequelles st les plus solide réélement?)
- des simples admissions peut etre?
- kit 85.5 forgé et non coulé? ( mais j'ai déja lu que les 85.5 forgés n'existaient pas, alors que je les aient vue ds un catalogue d'un revendeur de pieces cox)
- quel allumeur et quelles modif a apporter?
- Quelles bougies?
Ne perdez pas votre temps a detailler la lubrification, j'en fait mon affaire.
D'avance merci de vos réponses qui seront de toutes facon bénéfiques a tous!
Un RV très bas, qui augmentera de façon significative quand
le turbo entrera en action, genre 7 ou 7.5:1 maximum. Un AAC
pas trop méchant, te permettant de garder un peu de pêche en
bas, style Engle 100. Des culasses 040 d' origine, avec des
ressorts simples renforcés, polies mirroir (très important).
Le reste stock ira très bien à mon sens.
Jettes un oeil à http://www.shoptalkforums.com, dans forced
induction forum tu trouveras plein de posts intéressants ...
Salut
Il me semble que l'admission ne doit pas etre poli du tout ..... canthoine devrait pouvoir confirmer .
Ducatiboy
C'est pas que ca sert a rien mais c'est beaucoup de boulot pour gagner pas grand chose.
Par contre c'est vrai que brut ca aide a l'homogenéïsation du mélange (un peu).
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BAD RT: The few seconds when the other guy thinks he has a chance
on s'égare!, je ne vous demande pas si je dois polir les culasses, ce que je veux savoir, c'est quelles bougies, quel allumeur, combien d'avance, quels modifs sur l'allumeur.
Comment brancher les nbx conduits du solex 32 dis?
on s'égare!, je ne vous demande pas si je dois polir les culasses, ce que je veux savoir, c'est quelles bougies, quel allumeur, combien d'avance, quels modifs sur l'allumeur.
alors cherche !
L'obligation de résultat n'est pas compatible avec le ton employé.
Tout a deja etait dit sauf sur le 32.
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BAD RT: The few seconds when the other guy thinks he has a chance
comment perçois tu un ton dans une phrase? il n'y a rien de méchant dans ma phrase précedente, seulement je voulais recadrer les choses afin que le post ne se transforme pas en un autre comme on le voit souvent.
Si je t'ai choqué, je te prie de m'en excuser, c'était pas voulu :-)
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