Voilà, j'ai relu le post "amélioration de mon 1600" mais moi j'aurai une autre demande concernant mon moteur.
J'ai un projet (déjà discuté avec CANTHOINE) de 1600 Turbo, mais le turbo que je devais récupérer est mort... (le pauvre). J'en ai trouvé un autre mais en attendant j'aimerais arréter les conneries avec mon 1200 :-) et roulé de nouveau en 1600. Quelle config pour un 1600 plus : je souhaite conserver le vilo d'origine (rééquilibrage bien sur). Quel arbre à came,quels carbus (en sachant que si je pouvais garder le carbu d'origine car je passe en turbo après)
Quelle pompe à huile ??
Bref tout ce que je peux investir (à moindre frais), qui va me changer le comportement moteur, et qui pourra reservir avec le turbo ?
Du classique:Conduits des culasses polies, ressorts simples durs, arbre à came type engle 100, qui sera utilisable avec le turbo, pompe à huile gros débit ...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Mode linéaire
