1600 double carbus et allumeur d'origine

SamC · 23/11/2004, 21h00

Je viens de lire dans un autre post (là) que l'on pouvait modifier un allumeur d'origine pour le montage sur un moteur préparé (avec 2 double corps).

J'aurais voulu savoir en quoi consistait la préparation de l'allumeur (changement des ressorts je supose) et où trouver les pièces adéquate.

Ma config moteur est la suivante:
1600
vilo a CP équilibré
041 en 39x35.5 préparé (usinage 3 angles, lissage des conduit,...)
W110
2 40IDF
RV 8.5
4 en 1 avec turbo trip
...

BRM · 23/11/2004, 21h11

salut sam !

essentiellement les butèes qui sont a modifier pour l'avance variable

autrement investi dans un alumeur a double effet

amicalement

SamC · 23/11/2004, 21h14

Citation:

BRM a écrit*:
(...) autrement investi dans un allumeur a double effet

??????????? Je ne connais pas c'est quoi le principe?

Ce qui m'interesais c'est de pouvoir conserver mon allumeur d'origine pour avoir quelque chose de qualité pas comme le 009 "made in brazil" monté actuellement

23/11/2004, 21h15

souder les butées ou le plateau asservi à la depression, et modification des tarages de ressorts, pour retrouver une courbe compatible avec ce que ton moteur demande.

SamC · 23/11/2004, 21h20

Citation:

1200RS a écrit*:
souder les butées ou le plateau asservi à la depression, et modification des tarages de ressorts, pour retrouver une courbe compatible avec ce que ton moteur demande.

Et les ressorts ça peut se trouver où?
Si le pateau est monté comme sur les allumeur d'Alfa 33 une petite pate sufit a le bloquer et c'est réverssible