Bonjour à toutes et tous....
J'ai fais l'acquisition il y a un mois de cela d'une 1302 construite en mars 1972 et immatriculée pour la première fois le mois suivant.
C'est un modèle champion du monde, aussi appelé Weltmeister, ou marathon. Mais je pense que je ne vous apprend rien sur ces nom.
Je l'ai acheté dans son jus totalement et c'est un véhicule qui n'avait pas roulé depuis de nombreuses années.
La carrosserie est saine ainsi que les longerons et le châssis. Le moteur, un 1300 qui ne démarrai pas suite à des "bidouilles" d'un précédent propriétaire qui avait installé notamment une alarme de façon à priori spartiate .... est reparti la semaine dernière.
Le problème, mis à part certaines petites boursouffles de rouille sur la carrosserie, vient de l'installation radio qui avait été faite. Sous la boite à gant, je me retrouve avec des trous dus à l'installation de l'autoradio (là où pend un câble d'antenne).
Désirant la remettre dans son état original, qui pourrait me conseiller pour la méthode à suivre pour reboucher de façon propre les trous....
De plus, j'ai vu qu'à l'arrière, il y avait les emplacements pour mettre des ampoules. Est ce que je peux installer un feu de recul à droite un antibrouillard à gauche?.
Est ce que cette opération est compliquée à réaliser?
Pour l'istallation de feux de recul, il y a lieu de vérifier si la boite contient le contacteur.
Placer l'anti-brouillard AR dans le bloc optique me semble une mauvaise idée. Il faudrait modifier la parabole et le dessin du plastique. Normalement, l'anti-brouillard (21 W) se branche sur le fusible 7, disponible.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Un antibrouillard arrière doit légalement avoir un catadioptre rouge, donc rien à voir avec un feux de recul blanc.
L'antibrouillard arrière existait en accesssoire, optique rectangulaire déportée sur la ferrure de pare choc gauche...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
hello
d'origine, tes feux sont rouges en bas, mais tu peu très bien mettre un blanc pour avoir un feu de recul (par contre, je ne sait pas si ça éclairera bien )
pense qu'il te faudra tirer des câblages électriques pour ces feu de recul et antibrouillard que tu souhaite installer...car a mon avis, ce n'est pas pré-câblé...
pour tes trous sous le TDB, on ne voit pas bien sur ta photos, mais comme la seule VRAIE solution serait de ressouder ce qui implique de repeindre...
le plus simple est peut-être de trouver des pastilles/bouchons en plastique du bon diamètre pour boucher ça proprement en attendant le jour d'une resto totale...
hello
d'origine, tes feux sont rouges en bas, mais tu peu très bien mettre un blanc pour avoir un feu de recul (par contre, je ne sait pas si ça éclairera bien )
Perso, j'ai les 2 feux de recul sur mes pieds d'éléphant... Ca éclaire bien, à mon goût ! Presque aussi bien qu'à l'avant !!! Et en tout cas, ça éclaire mieux que quand il n'y a rien... (Lapalisse est mon ami ! )
Maintenant, un peu de sérieux... Il est certain qu'un seul feu de recul, à la taille des feux de 1302, n'éclairera peut-être pas des masses. Mais vu le confort que ça apporte en pleine nuit, faut pas hésiter à en installer un !!!
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Mais dans ce cas précis si guérison il y a
Souvenez-vous que c'est à nos frais que seront les dégâts
Les feux de recul ne sont pas obligatoires et donc ne doivent pas être homologués. Dans des feux AR de 1300/1500/1302, ils éclairent de façon honorable, mais surtout ils avertissent le conducteur qui suit que la marche-AR est enclenchée ce qui est leur principal avantage, c'est pourquoi je recommande leur montage. Le câblage à réaliser est simple.
Concernant le feu de brouillard AR, il doit être homologué, ce qui ne sera pas le cas si tu raccordes une ampoule dans le bas du feu AR... De plus, l'ampoule inférieure ne dispose pas de réflecteur, ce qui limite fortement la puissance d'éclairage.
Michel
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Cox de 63, cox standard de 57 et combi 71 !
Je vais m'occuper de ça avant ce week end... Je vous tiendrais informé de l'évolution de l'installation.
Par un copain qui bosse au garage, j'ai récupérer des bouchons.... Je vais de ce pas les installer, dans l'attente d'une vrai restauration dans le courant de l'année prochaine...
Mise en place d'un anti-brouillard arrière (sécurité oblige)..
- Pour le mettre en place, j'ai utilisé l'emplacement libre du support d'ampoule du feu arrière gauche.
- Installation d'un interrupteur sous le volant relié sur une led (anciennement un antivol de l'ancien proprio).
- Je n'ai pas oublié de mettre un porte fusible et un fusible de 10 A. (je ne savais pas quoi mettre).
Prochaine opération électrique : un feu de recul.....
Ca, c'est pas gagné.....
1302 "weltmeister"
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Mode linéaire
