1300cc + Weber 36IDF

Dede_Lorteau · 15/01/2004, 07h50

Bonjour,
j'ai un 1300 actuellement sur ma cox et je viens de dégotter une paire de 36 IDF, je pense tenter le montage direct (à l'arrache) juste en ajustant les diamètres des gicleurs, kesse que cela peut-il m'apporter ?
+ de couple en bas ? la courbe de puissance déplacée vers le haut ?
j'attends vos remarques !
tcho

Canthoine · 15/01/2004, 19h04

Citation:

j'ai un 1300 actuellement sur ma cox et je viens de dégotter une paire de 36 IDF, je pense tenter le montage direct (à l'arrache) juste en ajustant les diamètres des gicleurs, kesse que cela peut-il m'apporter ?

Ce n'est pas un montage à l'arrache... :-)

A l'arrache c'est Bolt-on et tu démarre pas de régalge..

Pour une réponse sur l'adéquation 1300/double carbus de 36: tout dépend de l'origine de tes carbus et de leur régalge initiaux. As-tu plus de renseignements sur l'origine de tes carbus?

Dede_Lorteau · 16/01/2004, 07h25

Salut;
Origine Alfa:
Gicleur d'air: 190
Gicleur d'essence: 130
Tube d'émulsion: F57
Buse: 30
Ouala, niveau mise à la taille des gicleurs, G trouvé ce qu'il me fallait avec l'application du site, par contre C au niveau comportement que je me demande ce que ça va donner !
A+

cox43 · 20/01/2004, 15h10

Salut,

He ben 172 lectures 2 posts

ou sont les legende vivantes???

Tu peut monter ces carbus
essai de trouver des buse en 28 et des gicleur air essence moins gros
air 180 essence 120 voir 115

Un bon reglage et C parti

Ne t'attend pas a avoir 40CV en plus

mais juste un moteur qui tourne rond et un peu plus coupleux.
Les plages de reglage sur les IDF sont plus large que les carbu d'origine

Beaucoup de Weber en 36 ou 40 ont ete monte sur des 1300 alfa 205 etc....

Voilaaaaaaaaaa

:-D :-D :-D

nicolebarjo · 20/01/2004, 15h13

C vrai que ça n'a pas l'air d'intéresser grand monde ce poste, je pense faire le même genre de config, et j'attendais des réponse également !
tant pis merci quand même à ceux qui on répondu !

thomas83 · 20/01/2004, 19h00

:-?
Si ça interresse mais "Légende Vivante" ou pas on a une vie comme tout le monde!!!

Pour ce montage je ne vois pas de soucis particulier..la cylindrée n'empeche rien!!Il est clair que ton rendement sera vraiment bien plus appreciable! rien a voir avec un carbu central! de plus tu favorises le refroidissement de l'interieur du moteur.
Perso sur mon 1300cc en montant des Solex 40 NEUF ;-) ma conso a baisser de façon significative...

Dede_Lorteau · 19/04/2004, 09h22

Ca y est, je me suis enfin lancé !
Mes 36 sont montés sur mon 1300cc ! Bon pour le moment elle tourne un peu comme une patate mais elle tiens le ralenti et décolle lorsque j'accélère à donf' entre les deux c'est moyens :-( visiblement un gros réglage s'impose pour lui éviter de marcher en on/off.
Sinon niveau conso, elle consomme moins ainsi qu'avec mon ancien carbu d'origine qui, il faut dire n'était en bonne état, en sachant que je suis beaucoup trop pauvre sur les IDF !
Donc affaire à suivre ! yapuka percé les passage de roues pour accéder au vis de réglage !!

Voila
A+

Ying-Yang · 19/04/2004, 10h55

Noël au balcon, Pâques au tison. :-D

19/04/2004, 19h02

gicleurs de ralenti en 52 ou 55(certainement 55 vu le peu d'aspiration) et reprise en 50, la soucis doit etre là, plus que sur les reglages.

Dede_Lorteau · 22/04/2004, 08h16

Quelles seraient donc les bonnes tailles pour ces gicleurs ?? plus gros ou plus petit, j'avoue que j'ai un peu de mal à interpréter les info de l'ouitl de calcul?
en tout cas merci pour les réponse !