050 CT transporter

bwv · 10/07/2003, 16h33

Un allumeur electronique 050 de transporter CT.
convient-il à un BW de 76?
J'ai déjà lu sur le site qu'il était préférable
de virer la (double)dépression mais c'était
pour un type 4 alors?
Je présise qu'il serait accompagné de 2 36 DCNF.
Merci.

lekoyote · 10/07/2003, 19h38

bien sur que ca convient , un ct , c'est un 1600 type 1 aussi !
monter l'ensemble de l'allumage electronique est encore mieux .
virer la double depression , c'est valable aussi sur un 34 d'origine modifié ..
avec 2 double corps , tu seras obligé de la supprimer de toute facon

on peut egalement retarer le systeme centrifuge pour l'adapter a une zone de couple en particulier ( je ne pratique pas ..)

bwv · 11/07/2003, 03h17

Slt lekoyote.
C'est cool c'est sur toi que je comptais tomber mais
je me disais que tu étais peut être en vacances.
Ce 050 a-t'il un décalage sur le troisième cylindre?
Qu'apprécira le + mon bourin un 009 Brésil (vendu
pour un made in Germany sur ce site d'ailleur,mais
laissons ces pratiques de bas étages aux gens peu
scrupuleux...)ou ce 050 electronique sans dépression.
Je l'ai déjà monté (mais avec la dépréssion) et il me
semblais que le pied de l'allumeur était un peu + long?
Sinon comment tu procèdes pour le réglages du point d'allumage?
Combien d'avance?
Merci beaucoup en tous les cas.@+

gezuvor · 11/07/2003, 07h43

SALUT

je me posais la meme question mais pour un 1700 de 914 monté dans une cox, la réponse m'est venue d'un profesionnel bien connu pour ces moteurs.

pour lui l'allumeur de ct est à un net avantage sur un 009 (allemand ou brésilien).

c'est un allumage électronique similaire ou presque aux modeles instalés dans les voitures modernes.

mais si tu veux le top, c'est de monter l'electronique du ct dans le 009 mais la mieu vaut s'adresser aux personnes competentes.

pour le reglage je sais juste qu'il faut chuinter le stabilisateur de ralenti (boite noir) en connectant les 2 fiches ensembles, tu peux meme suprimer ce boitier dans certains cas.

les mauvaises langue qui préconise le 009 quelque soit le type de moteur et la préparation devraient revoir leur copie, je ne suis pas expert en allumeur(loin de la) mais pour moi à chaque moteur correspond son systeme d'allumage.

l'allumeur universel c'est une utopie.